党的十八大以来，候车《中华人民共和国英雄烈士保护法》《烈士褒扬条例》《关于加强新时代烈士褒扬工作的意见》等一系列法律法规或者规范性文件相继出台和修订，候车以法律为根基、部门规章为支撑、规范性文件相配套的烈士褒扬纪念政策制度体系日益健全，全社会崇尚英雄、见贤思齐的氛围不断浓厚。

自动驾驶的研发，温暖已经形成了以‘数据+算法+算力为核心的开发模式。而车路云一体化除了强调车辆自身的智能，传承同时协同路侧的基础设施建设，传承包括配备先进通信和场景感知技术，以及搭建统一的云控平台，实现全局协同感知、决策与控制。

而在单车智能方面，多世中国企业并不占优势，可以通过车路云一体化实现弯道超车。关于智能网联汽车车路云一体化应用试点工作，候车工信部装备工业一司相关负责人表示，候车试点前期将依据成熟标准进行方案制定和建设实施，过程中积累实际经验和相关数据，支撑标准体系完善和相关标准制定，力争2026年搭建统一共用的智能网联汽车车路云一体化标准体系。近期，温暖北京、武汉、深圳、杭州、福州等多个城市陆续公布了车路云一体化相关项目规划或实施项目。

当前，传承我国已经进入了自动驾驶汽车的产业加速发展期。国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通中心主任程世东提到，多世目前，多世我国与世界最顶尖的无人驾驶技术仍有差距，在实践中也多处于测试阶段。

秦孔建说，候车开展车路云一体化建设是巩固扩大智能网联新能源汽车产业竞争力，候车实现持续引领发展的关键，同时我国在体制机制上有较大的优势，我们能够集中力量办大事，这种优势在‘铁公基等基础设施建设成效上已充分体现。

企业、温暖科研机构等要形成合力，加强高性能芯片和自主可控的智能车载系统的研发，解决算力芯片问题将是推动自动驾驶技术演进的关键。上半年，传承民航中转旅客服务平台共保障旅客3390万人次，同比增长46.45%。

今年上半年，多世在航班量同比增长13.4%的情况下，航班正常率达到86.37%。民航客运平稳较快增长上半年，候车民航客运平稳较快增长。

上半年，温暖航班效益指标显著提升。加强与国外枢纽机场、传承外国航空公司的合作，提升地面服务，优化中转流程，培育新市场，推出创新服务产品。